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Engenhão

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Depois de quase dois anos fechado para obras (será que realmente necessárias?), o Estádio Nilton Santos (João Havelange apenas oficialmente, e por enquanto), mais popularmente conhecido como Engenhão, finalmente reabriu para os torcedores. Sob administração do Botafogo, o estádio nunca esteve entre os mais queridos dos cariocas, que enumeram entre outros motivos para não gostarem do estádio, a sua localização.

Para quem tem como principal opção há mais de 60 anos o Maracanã, acho compreensível esse estranhamento, mas acho que há um pouco de preconceito também. Já estive muitas vezes no estádio e gostei de algumas coisas e não gostei de outras. Mas a sua localização é no mínimo privilegiada em tempos de poucos terrenos disponíveis na cidade.

Bem em frente há uma estação de trem que em no máximo 15 minutos deixam os torcedores na estação Central do Brasil, de onde tem conexão com o metrô e com diversas linhas municipais e intermunicipais. Além disso, o estádio está a poucos metros da Linha Amarela que corta toda a Zona Norte em direção a Zona Oeste e outras regiões da cidade. Em dias de jogos de maior apelo, havia muitos congestionamentos para quem queria pegar essa via expressa. A prefeitura resolveu a questão com um viaduto.

Concordo que é preciso mais atrativos para levar os torcedores ao Engenhão e tirar o título de “Vazião”. Acho que o Botafogo tem uma ótima oportunidade para fidelizar seus torcedores junto ao estádio na campanha deste ano da série B.

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